自动抓钩厂家浅析啃轨及解决：

        由于车轮位置偏差引起的啃轨：其主要原因是车轮偏斜偏差、车轮直线性偏差、车轮对角线偏差和车轮轮距偏差造成的。

        当车轮出现偏斜偏差时，车轮的踏面中心线与轨道中心线在水平方向存在夹角，推动车轮转动的推力可以分解为平行于轨道的力和垂直于轨道的力，垂直于轨道的力会导致车体发生横向滑动,最终导致车轮啃轨。通常是起重机往一个方向行驶时，车轮轮缘啃轨道一侧，当反向行驶时，同一个车轮又啃轨道另一侧。当出现这种情况时，可以测量偏斜偏差，得到数据后，在车轮轴承座与端梁的结合面之间加人垫片来进行调整。

        由于轨道的安装缺陷造成的啃轨：其主要原因有轨道直线性偏差、轨距偏差和相对标高偏差，这种啃轨现象往往发生在固定的区域。轨道的直线性偏差和轨距偏差不大时可以适当调整压轨器的调整螺栓，偏差过大只能重新安装轨道。对于相对标高偏差，可以在低侧轨道下方垫钢板，钢板的厚度可根据偏差大小来决定。

        传动系统造成的啃轨：啃轨的特点是启动或停车时车体扭摆。这种情况多数是由于零件磨损所形成的误差，如减速器、联轴器齿轮磨损，轴键松动等，应根据现场实际情况进行修复或更换零件，也有可能是电动机和制动器不同步，应重新调整。

        当上述方法都不能解决或减轻啃轨的现象时，应该对桥架和厂房结构进行相应的测量。桥式起重机在使用一段时间后或在高温环境下，都会引起桥架变形，桥架变形会造成车轮的轮距、偏斜超差、对角线超差，从而产生啃轨现象。此外，厂房结构的变形、地基的下沉也会造成啃轨现象。

        例如某厂房南北两侧轨道相对标高偏差，因为库容的不同和热坯数量的多少，两次测量的数据大不相同，北侧轨道的高低差从西到东的发生了很大变化。这种情况还没有很好的解决办法，只能定期调整车轮和轨道来改善啃轨的程度，而不能从根本上解决问题。

        绍兴起重机总厂是生产桥门式起重机的专业生产厂家，1985年开始生产起重机产品，1994年改组为股份制企业，是我省较早的股份制改制十大试点企业之一。我厂是浙江省率先取得国家质量监督检验检疫总局颁发的起重机特种设备制造A级许可证（证书号：TS2410026—2011）和特种设备安装改造维修A级许可证（证书号：TS3410054—2009）的企业之一，工厂具有制造320吨及以下桥门式起重机和各种参数的起重机安装（包括龙门起重机）、维修保养、改造桥门式起重机的资质，专业生产管桩设备以及自动抓钩等机械，欢迎社会各界人士来电咨询洽谈。