对于啃轨,其危害性极大,是造成重大起重机事故的主要原因。造成啃轨的原因是复杂的,大车轨道重合度、轨距、倾斜度等施工技术参数偏差均会导致啃轨的发生。传统检验方法存在很大局限性,一般通过起重机运行中的异常情况进行判断,但这时啃轨已经对起重机性能造成破坏。另外对大车轨道施工技术参数及起重机的安装技术参数测量,通过测量偏差与允许偏差范围的比较,对起重机的啃轨可能性作出评价。这种评价方法与起重机的运行状态脱离,不能解释在检测合格情况下,起重机在运行中依然发生啃轨的情况。可通过研究起重机运行的动力学特性,提出新的评价方法理论,并借助虚拟仿真技术对起重机进行评价。